மூன்று வகையான ஹைப்ரிட் கார்கள் என்ன

ஹைப்ரிட் டிரைவின் இணைப்பு முறையின் படி,கலப்பின மின்சார வாகனங்கள்பொதுவாக மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: 1, தொடர் ஹைப்ரிட் மின்சார வாகனம் (SHEV) முக்கியமாக எஞ்சின், ஜெனரேட்டர் மற்றும் டிரைவ் மோட்டார் போன்ற மூன்று பவர் ட்ரெய்ன்களை தொடர் முறையில் HEV பவர் சிஸ்டத்தை உருவாக்குகிறது.

மூன்று வகையான ஹைப்ரிட் கார்கள் என்ன? - ஆம்

2, இணையான கலப்பின மின்சார வாகனம் (PHEV) இன்ஜின் மற்றும் ஜெனரேட்டர் ஆகியவை பவர்டிரெய்ன் ஆகும், இரண்டு பவர்டிரெய்ன்களின் சக்தியை ஒன்றுக்கொன்று மிகைப்படுத்தி, தனித்தனியாக வெளியிடலாம். 3, கலப்பின கலப்பின மின்சார வாகனம் (PSHEV) ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட தொடர் மற்றும் இணையான அமைப்பு மற்றும் மின்சார வாகனங்களால் ஆனது, முக்கியமாக இயந்திரம், மின்சார-ஜெனரேட்டர் மற்றும் டிரைவ் மோட்டார் மூன்று பவர்டிரெய்ன்கள்.

கலப்பின சக்தியின் அளவைப் பொறுத்து, அதை நான்கு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: 1. மைக்ரோ ஹைப்ரிட் பவர் சிஸ்டம். கடுமையான அர்த்தத்தில், காரின் இந்த மைக்ரோ-ஹைப்ரிட் அமைப்பு உண்மையான கலப்பின கார் அல்ல, ஏனெனில் அதன் மோட்டார் கார் ஓட்டுவதற்கு தொடர்ச்சியான சக்தியை வழங்காது. 2. லைட் ஹைப்ரிட் பவர் சிஸ்டம். ஒளி கலப்பின அமைப்புக்கு கூடுதலாக, ஜெனரேட்டர் இயந்திரத்தின் தொடக்க மற்றும் நிறுத்தத்தை கட்டுப்படுத்த முடியும். 3. நடுத்தர கலப்பின சக்தி அமைப்பு. கலப்பின அமைப்பு உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, ஹைப்ரிட் பவர் சிஸ்டம் ஒரு செயல்பாட்டைச் சேர்க்கிறது: கார் வேகமடையும் போது அல்லது அதிக சுமை நிலைமைகளின் கீழ், மோட்டார் சக்கரங்களை இயக்க உதவுகிறது, இதனால் இயந்திரத்தின் போதுமான சக்தி வெளியீட்டை கூடுதலாக மேம்படுத்தலாம். வாகனத்தின் செயல்திறன். இந்த அமைப்பின் கலவை அளவு அதிகமாக உள்ளது, இது சுமார் 30% ஐ அடையலாம், மேலும் தற்போதைய தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடைந்தது மற்றும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 4. முழு கலப்பின சக்தி அமைப்பு. கணினி 272-650v உயர் மின்னழுத்த தொடக்க மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது, இது அதிக அளவு கலவையாகும். நடுத்தர கலப்பின அமைப்புடன் ஒப்பிடுகையில், முழு கலப்பின அமைப்பின் கலப்பின பட்டம் 50% ஐ அடையலாம் அல்லது அதை விட அதிகமாக இருக்கலாம். தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியானது முழுமையான கலப்பின அமைப்பை படிப்படியாக ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தின் முக்கிய வளர்ச்சி திசையாக மாற்றும்.